Garáž rámů s vlastními rukama - montážní návod

Mnoho lidí věří, že garáž by měla být jakási pevnost, postavená z obvyklých, ale drahých stavebních materiálů. V současné době existuje možnost zvolit si méně nákladnou metodu montáže konstrukcí - to je technologie rámové konstrukce. Pokud budete dodržovat všechny předpisy, bude garáž dopadnout nejen teplé, ale také trvanlivé. Přes zdánlivou křehkost konstrukce má několik výhod:

Je možné vybudovat silnou rámovou garáž vlastníma rukama? Samozřejmě, i sám, což není vždy pohodlné, ale docela realizovatelné. Uvažujme společně všechny fáze práce.

Od co dělat kostru?

Protože se jedná o rámovou konstrukci, je zcela jasné, že je nutné pečlivě zvážit, jaký materiál to udělat. K tomu lze použít dřevo nebo kov. V každém případě bude práce na kostře odlišná, takže se budeme více zaměřovat na výběr materiálu.

Pruh

Zvažte výhody a nevýhody dřevěného rámu.

Pros

• Kostry budou stát o něco méně.
• Pokud není k dispozici žádná elektřina, lze všechny práce provádět pomocí běžných tesařských nástrojů. Tato možnost je velmi časově náročná a bude trvat déle.

Minusy

Mezi nevýhody patří:

• Vysoká úroveň požárního nebezpečí ve srovnání s jinými materiály (jedinou výjimkou je stavba srubů).
• Dřevo rád jedí různé druhy hmyzu a hmyzu.
• Materiál netoleruje dlouhodobé působení vlhkosti.

Mnohé z uvedených nevýhod nejsou s odpovídajícím zpracováním materiálu tak významné. Pokud jde o nebezpečí požáru, pak je zpravidla v garáži mnoho dalších předmětů a kapalin, které se snadno zapálí, takže konstrukční prvky místnosti nehrají velkou roli.

Kov

V tomto případě lze při výrobě kostry použít následující:

1. Kovový profil nebo LSTC.
2. Profilové potrubí.
3. Kovový roh.

Stojí za to také podívat se na funkce podrobněji.

• Samotný materiál není hořlavý, ale po požáru se stává nevhodným pro další použití.
• Jakákoliv konstrukce může být skládací, ale při práci s tlustými kovovými částmi je lepší použít elektrické svařování.
• Rám je odolný vůči korozi.

V této fázi musíte učinit jasnou volbu - musíte zvolit vhodný projekt.

Jak se s projektem vypořádat?

Mnoho lidí se domnívá, že během výstavby jednoduchých konstrukcí můžete dělat bez papírování, ale v našem případě to není malá dočasná stavba, která bude postavena, ale garáž, která musí vydržet velké spousta sněhu na střeše a neklesá pod tíhou brány. Proto je lepší, aby se riziko, ale použít ready-made projektu nebo vytvořit svůj vlastní. V tomto případě uvidíte, kolik a jaký materiál potřebujete k nákupu.

Přinášíme vám do pozornosti projekt garáže, ale pokud z nějakého důvodu nesedí, můžete ho znovu provést vlastní úpravou.

Schéma

List 1

> List 2

List 3

List 4

List 5

List 6

List 8

List 9

List 10

List 11

List 12

List 13

List 14

List 15

List 16

List 17

Přípravná práce

Takže jsme se zabývali projektem, zakoupili materiály, nyní přistoupíme k přípravným pracím.

Staveniště

Místo, kde se bude stavět garáž, je určeno předem, ale při podrobném zkoumání může být nepohodlné, protože se nachází na svahu. V některých případech je snazší začít stavět na jiném místě než exportovat tuny půdy, a to za použití různých zařízení.

Po konečném rozhodnutí na pozemku označte rozměry garáže kolíky. Zaškrtněte znovu pro pohodlné zadání.

Jaký bude základ?

V závislosti na zvoleném typu nadace se připravuje místo.

• Při vylévání mělkého páskového základu se část půdy odstraní na místech, kde projde.
• Pod monolitickou deskou se provádí hloubení po celém obvodu do hloubky nejméně 50 cm.
• V případě výroby sloupkového základu se jámy o rozměru 50 x 50 cm vytáhnou na pevný podklad.
• Pokud se rozhodnete vytvořit základ pilotového šroubu, nedotýkáme se země vůbec.

Začněme stavět základy

Podíváme se na proces tvorby nejdražšího, ale nejpraktičtějšího druhu základů - to je výplň monolitické desky. Takový základ neprodává kola automobilu a při výrobě inspekční jámy nebudou mít problémy. Můžete si vybrat nejvhodnější nebo méně nákladný typ nadace, s využitím doporučení z video sbírky na příslušné téma.

Typ nadace:

• sloupcový;
• hromada;
• pevná;
• šroub;
• pásku

Při stavbě základové desky se postupuje následovně:

Pomocí traktoru budeme kopat příkop	Půda se odebírá do hloubky 50 cm.
V nejnižším bodě musí být její hloubka nejméně 50 cm	Dno je důkladně naraženo.
Silná vrstva písku zabrání deformaci desky		> Je naplněn pískem tak, aby nedosáhl horní části jámy 20 cm.
Vibrační pěchy značně usnadní práci	Také písek musí být dobře utěsněn.
Geotextilie nedovolí smíchání písku s troskami									1> Geotextilie s horní hranou.
Vrstva sutin musí být také stlačena	Další vrstvou koláče bude drcený kámen střední frakce, který je naplněn až po okraj. I on musí být dobře zkrocený.
Nejvhodnější je vytvořit bednění na základě výšky	desek Nyní je to na bednění. Nejlepším ze všech je, pokud bude nastaven v jedné rovině s úrovní výplně desky - takže je méně pravděpodobné, že umožní kapky. Pokud jde o tloušťku betonové vrstvy, pak 20 cm postačí pro auto. Pro kamion je lepší zvětšit tloušťku na 30 cm. 278>	Při vystavení bednění je nutné zajistit tuhost konstrukce, zajištění podpěr ze všech stran. Nejlepší je použít pro bednění tlustou prkno. Pokud tomu tak není, rekvizity budou potřebovat více.
Postarejte se o hydroizolaci	Nad sutinami s překrytím na bednění je umístěna hydroizolace, která se používá jako role materiálu na asfaltové bázi nebo tlusté plastové fólii.
Nastavte první vrstvu výztuže	Nyní Namontujte první vrstvu výztuže Ø10 мм14 mm. Neměla by se dotýkat dna, takže je nutné zajistit potřebnou vůli. K tomuto účelu není třeba používat cihly a jiné předměty, protože mohou propíchnout hydroizolaci a některé nejsou vhodné pro pokládku do potěru.
Plastové držáky ventilů	Použít plastové příchytky pro kování.
Druhý řádek výztuže	byl nainstalován a zabezpečen > Poté namontujte další vrstvu výztuže.
Při lití betonu musí být zhutněn	Bay betonu, musíte vibrovat (proces je uveden na fotografii), zatímco se snaží nedotýkat se rámu a bednění. Stick šití je únavné a neefektivní.
	Okraje bednění sloužily jako úroveň pro lití a vyrovnání betonové podložky.
V každém ročním období potřebuje kamna ochranu	Nyní musíme čekat téměř měsíc, dokud beton nedosáhne potřebné síly. Během letního období musí být polštář pravidelně zavlažován vodou a zakrytý materiálem, který zabraňuje rychlému odpařování vlhkosti. Nadace také potřebuje ochranu, pokud je vyrobena na podzim a vlevo do jara.

Konstrukce rámu

Vzhledem k tomu, že se jedná o dřevěnou konstrukci, musí být všechny detaily promočeny v antiseptickém prostředku.Budeme potřebovat tyče a prkna takových velikostí:

• Pro spodní část garáže používáme tyče 100 * 40 nebo 100 * 50 mm.
• Velikost rohových desek a stojanů je 100 * 100 mm.
• Krokve a další regály - 100 x 50 mm.
• Vzdálenost mezi regály - 110-120 mm.
• Optimální délka desek je 3 m. Můžete si zakoupit šestimetrové polotovary a snížit je na polovinu.
• Pro střechu použijeme desky o rozměru 100 x 25 mm.
• Přepravku vyjměte z lišt 30 * 30 nebo 40 * 40 mm.

Na desce začneme s montáží první stěny	> Takže základ je připraven, můžete pokračovat na konstrukci rámu. Začneme jeho montáž v letadle, a pak se zvedneme, založíme a opravíme. Začněme zadní stěnou. K zajištění pevnosti rámu v rozích by měly být instalovány vzpěry.
V přední stěně budou nainstalovány porty	> Další část je osazena zesílenou částí rámu, ve které bude brána instalována.
Instalace boční stěny	Pak opravte opak zdi od dveří.
Sestavení poslední části	Pokračujme sestava přední stěny.
Nyní můžete vše bezpečně upevnit	Nyní lze nainstalovat a zabezpečit. Z kovového rohu (65 mm) zhotovíme vnější a vnitřní rámy brány a upevníme je kovovými pásy.
Zkoušení krokví	Pokračujme výrobu krokví. Po provedení první sekce můžete zkontrolovat, jak přesně se provádí.
Instalace krokví	Zajištění, že Všechno se dělá správně, zbytek krokví uděláme a instalujeme.
, je nutné přijmout izolaci proti vlhkosti	fixuje parozábrana a porazil bednu.
Používáme RSD	k orámování skříně Jako střešní krytinu jsme použili ondulin.
	Rám obalený kolem RSD.
Plastová okna	Vložená plastová okna. Dveřní zárubně byly navařeny z profilové trubky o rozměru 40 x 25 mm a při dodržení technik požární bezpečnosti byly svařeny s rámem.
Tím je práce dokončena	Zde to se ukázalo jako garáž.
Typy bran	Brány s křídly více snadno vyrobitelný, ale ne příliš pohodlný. Byly případy, kdy silný náraz větru roztrhl křídlo z uzamykacího zařízení, což mělo za následek poškození karoserie. Proto je nyní často možné setkat se s různými zařízeními, která uzavírají vstup.

Garážové zařízení s podkrovím

Pokud to rozměry budovy umožňují, půda může být přeměněna na půdní vestavbu. Samozřejmě by bylo nejlepší poskytnout půdu ve fázi návrhu, ale to není vždy případ, protože během provozu místnosti vzniká potřeba dalšího využitelného prostoru.

Proces přeměny

Jedním z bodů, který je třeba vzít v úvahu, je umístění schodiště a vyřezání části stropu, aby nedošlo k narušení jeho nosnosti, což není vždy možné. Pokud se to stane ve vašem případě, pak můžete rozšířit stávající strukturu, přes kterou budete pozvednuti do obývacího pokoje.

V některých případech vstupují do místnosti ve druhém patře plyny z pracovního motoru. Zvláště to může být pociťováno při spouštění studeného motoru (zejména motorové nafty). Proto musí být v garáži zajištěno větrání. Je také nutné instalovat dveře do obývacího pokoje.

Při plánování

je vše zohledněno.

Pokud je výroba podkroví plánována předem, projekt již stanoví, kde a jak bude schodiště instalováno. Aby se co nejvíce využilo volného prostoru, střecha se zlomí.

Jak izolovat?

Obývací prostor by měl být teplý, a pokud je garáž nevyhřívaná, pak budete muset udělat nejen stěny podkroví, ale také podlahu. Zaprvé, pojďme hovořit o zdech a diskutovat o základních pravidlech izolace.

>

Odborníci důrazně doporučují použít kapronovou nit, protože ušetří izolaci před ochabnutím a pošmyknutím. Od nitě je druh pásu, který je natažen a bezpečně upevněn. Je důležité si uvědomit, že ne celé podkroví je izolováno, ale pouze obytný prostor.

Nylonová nit bezpečně drží minerální vlnu	Při práci s půdními stěnami se nejprve položí izolace a potom se závit přetáhne. Totéž se provádí se stropem, pokud později nebude možné umístit topné těleso na vrchol. Je důležité poznamenat, že minimální vrstva izolace, která se má pokládat, by neměla být menší než 200 mm. V oblastech se silnými zimami je třeba zvýšit tloušťku izolace na 300 mm.
Zajistíme, aby studený vzduch	Při pokládce izolace je důležité zajistit, aby nezůstaly žádné studené mosty. Co se týče minerální vlny, může se hromadit voda sama o sobě, proto se názory na vhodnost jejího použití liší. Mnoho lidí dává přednost penoplexu, protože není hygroskopický.
K tomu by se měl následující řádek izolace překrývat se spoji	K tomu se položí další řada izolací tak, aby překrývala švy položeného materiálu.
Parotěsná zábrana je lepena stříbrnou lepicí páskou	U spojů se ujistěte, že lepidlo parotěsné lepidlo přilepíte. Pro tento účel je nejlepší použít stříbrnou vyztuženou pásku. Je nejen trvanlivý, ale i dobře přilepený.
Při dimenzování parisolace na stěnách není nutné překrývání zpět	V podkroví se parotěsná zábrana překrývá, takže její instalace se provádí shora dolů. Reverzní překrytí znamená, že další list parotěsné zábrany padne na horní list. Tak, páry stoupající ze dna místnosti půjdou do kloubů, ale na vrchol střechy a budou zvětralé kvůli ventilaci.
Stojany pro počitadla poskytují větrání pod krytem	> Po instalaci izolace ze strany místnosti (stejně jako zevnitř) musí být protikusy spojeny.
Na stropě bude role kolejnice a lišty prováděna deskami o tloušťce 25 mm. Tato dvoufunkční deska může pracovat pouze na plochém stropě.
Takto vypadá střešní dort	Odeslat Vše v detailu pomůže schéma zastřešení podkroví střechy.

Video: nuance a technologie izolace mansardové střechy

Pokud jde o metody izolace podlah, pak jediným omezením volby materiálu může být jeho velká hmotnost.

Video: způsoby izolace podkroví podlahy

Mohu udělat garáž pro dva vozy?

Pokud jsou v rodině 2 auta, pak lze rám vyrobit tak, aby se do garáže vešly i 4 vozy. V tomto případě je nutné vypočítat rozměry a nosnost použitého materiálu, ať je to dřevo nebo kov. Následující video ukazuje proces budování takové struktury.

Video: Stavba garáže pro 2 auta

Stavba kostry auta stojí méně, ale takovou strukturu nelze nazvat rozpočtovou volbou. S dodržováním technologie výstavby takové konstrukce bude sloužit majiteli a jeho vozu více než tucet let.