Pokud nejste ve prospěch velkých kapitálových cihel nebo malých bloků, které vyžadují pevný základ a střešní krytinu, pak se můžete rozhodnout pro kovový pro jedno auto. Takovou konstrukci lze provést v poměrně krátké době. V tomto případě může být upevnění hlavních prvků provedeno jak svařováním, tak použitím šroubů s maticemi.
V tomto článku si vysvětlíme, jak vyrobit takovou garáž, ukážeme výkresy, fotografie a video materiály.
Nadace pro garáž
Předpokládá se, že kovová garáž je lehká konstrukce, která vyžaduje čistě symbolický základ (pouze po obvodu, prohloubení pouze o 20-25 cm a přibližně stejnou šířku). Další možností je nalít betonovou desku vyztuženou mřížkou, která bude zároveň základem a podkladem, nebo položí podlahové desky na zemi.
V každém případě je však třeba dodržovat následující podmínky:
Připevnění obložení k rámu
Rozměry garáže pro Skladování jednoho vozu je 3,3 x 5,5 (nebo 6) metrů. Pokud plánujete provést izolaci (např. Minerální vlnu), každá z těchto velikostí by měla být zvýšena o 15-20 centimetrů.
Rám může být přivařen z kovového rohu velkého průřezu - konstrukce bude pevná a trvanlivá. Veškeré práce jsou prováděny okamžitě v místě instalace.
Proces montáže rámu se skládá z následujících kroků:
Mezilehlé sloupky podél všech stěn jsou svařovány se stejnou roztečí, aby se zvýšila pevnost a tuhost celé konstrukce. Rozteč stojanu závisí na šířce plechu, který bude k němu přivařen jako součást stěny.
Pokud jsou listy překryté, vzdálenost mezi sloupky by měla být o 4-5 cm menší než šířka listu.
Vytvoření rámečku
Vnější rámeček je přivařen k hotovému rámu nebo připevněn pomocí šroubů a matic opláštění. Může být vyroben z kovaných plechů z pozinkované nebo pozinkované oceli, stejně jako vlnité podlahy. Ve všech případech musí být tloušťka kovu nejméně 1,2 mm.
Na střeše se začnou upevňovat plechy z převisů na hřeben, přičemž se pozoruje překrytí horních plechů na spodní 15 cm.
Svařování brány
Vrata do garáže si můžete vybrat, ale nejoblíbenější jsou křídlové dveře. Mohou být také svařeny přímo na místě montáže v podobném vzoru: nejprve se svazek plechů přivaří, pak se k němu přivaří kovový obklad.
Izolace garáže
Pokud není kovová garáž izolována, pak Změny povětrnostních podmínek mohou na jeho stěnách způsobit kondenzaci. Nejjednodušší možností ohřevu je použití polystyrénových pěnových desek. Lze je jednoduše přilepit zevnitř na skříň mezi rámovými regály.
Polystyrenová pěna (polystyren) má velkou nevýhodu: spaluje. A garáž, požární místnost (tam stojí benzínové plechovky a vůz s plnou plynovou nádrží a všechny druhy jiných hořlavých automobilových kapalin).
Jako topné těleso je vhodnější použít nehořlavé tepelně izolační materiály (např. Min. Vata v podobě tvrdých rohoží), uzavírající ji zevnitř místnosti jakýmkoliv plechovým materiálem (OSB, dřevotřískové desky, MDF apod.) .
Střecha garáže
Kovová garáž zevnitř
Garáž pro dvě auta
Konstrukční rozměry konstrukce
Následující výkresy vám pomohou určit velikost garáže, uspořádání střechy a typ brány:
Rozložení typů dveří
Rozměry garáže z vlnitého plechu
> Výpočet velikosti dveří
Umístění vozu v garáži
Projekt garáže z vlnité lepenky
Rám s rámem opatření
Rám garáže
Výkresy s rozměry
Výkres skořepinové garáže
Kreslení garáže se dvěma vozy