Motoblock nebo motor-kultivátor, co si vybrat, co je lepší a jaký je rozdíl

Prostředky drobné mechanizace, které se staly populárními v posledních desetiletích, značně usnadňují život obyvatelům letních prázdnin, zemědělcům a obyvatelům obcí a vesnic, které mají k dispozici určité oblasti zemědělské půdy. Pěstování půdy a péče o plodiny vyžaduje méně fyzického úsilí a časově náročné, pokud si koupíte motorový blok nebo motorku.

Jedná se o relativně levné stroje na bázi benzínových motorů, s nimiž můžete provádět celou řadu úprav půdy, péče o rostliny a sklizně v oblastech od 10-15 hektarů do 2-3 hektarů. Většina těchto strojů se vyznačuje spolehlivým designem, snadnou obsluhou, hospodárnou spotřebou paliva a všestranností.

S jejich pomocí můžete provádět: orbu; pěstování; řezné řady; hilling; plevel; sklizeň brambor; sečení trávy; čištění dvoře a stopy od sněhu ... A mnoho dalších operací, které dříve vyžadovaly tvrdou fyzickou práci. Je pouze důležité určit objem navrhované práce a vybrat správné vybavení. První problém, který vzniká při volbě této techniky je motoblock nebo motor-kultivátor, co si vybrat pro vaše potřeby. Dále se na tento problém podíváme podrobněji.

Jaký je rozdíl mezi motorem a motorovým blokem

Motorové kultivátory

Velmi oblíbená auta založená převážně na zážehové motory. Výkon motoru je 3 - 6 litrů. c. a hmotnost jednotky dosáhne 60 kg. Hmotnostní rozsah je poměrně významný - můžete najít kultivátory o hmotnosti asi 20 kg a zakoupit modely, ve kterých je instalována instalace speciálního závaží, což zvyšuje celkovou hmotnost na 100 kilogramů nebo více. To je nutné při práci na těžkých půdách a při provádění určitých operací, které budou popsány níže.

Funkčnost motor-kultivátorů je poměrně omezená - načechrání půdy, odplevelení, mezioborové zpracování a v některých případech i hilling. Rozsah použití motorových kultivátorů o hmotnosti do 50 kg - chata a parcely do 15 - 20 akrů, záhony, skleníky.

Pracovní tělo kultivátoru je dělící fréza o šířce 35–70 cm široká, díky odnímatelným částem lze měnit šířku frézy, což je velmi výhodné pro zpracování různých plodin s různým odstupem řádků. Fréza je také motorem jednotky - přilnavost k zemi přitahuje kultivátor dopředu rychlostí, která je regulována rukojetí škrticí klapky.

Moderní modely motorových kultivátorů mohou být vybaveny převodovkami variačních nebo převodových typů s reverzací nebo bez zpětného chodu. Převodovky jsou zpravidla instalovány na zařízeních těžších než 50 kg. Počet převodů u většiny modelů není příliš velký - 1 + 1 nebo 2 + 1.

Namísto frézy na kovových modelech můžete instalovat kovová kola s brusníkem. To umožňuje použití tažených strojů - pluhů a kopců. Praxe však ukazuje, že ani těžkotonážní kultivátoři se nedokážou vyrovnat s orbou a brambory na přijatelných úrovních kvality pouze na lehkých půdách, a to i v případě předběžného zpracování mezi řadami s frézou.

Shrneme-li informace, lze s jistotou konstatovat, že motoristé mají právo na život, a dokonce mají své vlastní výhody oproti motorovým kultivátorům, ale pouze v případě, že jsou používány v malých oblastech a uvnitř umělých konstrukcí. Hlavní operace, s nimiž je většina kultivátorů manipulována, jsou „vynikající“ - uvolnění půdy mlýnem a zpracování mezi řadami.

Motorbloky

Ve sporu, že motorový kultivátor nebo motorový blok je lepší, nelze rozhodně zaujmout jednu nebo druhou stranu. To je přibližně stejné jako porovnání pásového traktoru a osobního automobilu. Každá jednotka má svůj vlastní účel a vlastnosti. Porovnáme-li stejné operace, motoblock se s nimi vypořádá s větší jistotou než motor-kultivátor, ale na oplátku je dražší, těžší, spotřebovává více paliva.

Motorové bloky na bázi benzínových a vznětových motorů jsou vyráběny v přibližně stejných rozměrech. Benzinové motory jsou instalovány na lehkých a středních kultivátorech o hmotnosti 50-150 kg, vznětových motorech - na značnou část středně těžkých a těžkých, jejichž hmotnost může dosáhnout až 300 kg. Výkonové motory lehké oje jsou asi 6 litrů. c. , střední - až 8 litrů. c. a těžké - 8 - 12, a ještě více koní.

Hlavní rozdíl mezi motorovým blokem a motorovým kultivátorem je přítomnost pneumatik a vývodového hřídele, který umožňuje připojení široké smyčky příslušenství - stejné frézy, sekačky, čerpadla, štípačky dřeva atd. v pracovní poloze.

Motorové bloky všech typů a plnohodnotné převodovky s povinnou zadní rychlostí jsou vybaveny. Střední a těžké oje mohou mít až 4 - 5 dopředných převodových stupňů a 2 zadní.Většina modelů však má jednodušší převodovky s 2 - 3 předními a jedním zpátečkovým převodem.

Motor se spouští buď ručně, nebo z elektrického startéru (u některých modelů v profesionální kvalitě). Motorbloky s důvěrou pracují s téměř všemi typy zemědělských strojů. Mohou pluh, kultivovat, sekat, kopat brambory. Je velmi vhodné je používat jako vozidlo - většina motobloků je vybavena vlečnými vozíky o nosnosti 0,3 - 1 tuny. Rychlost motobloku s přívěsem může překročit 12 km / h.

Střední a těžké verze motobloků jsou vybaveny uzamykatelným diferenciálem, který umožňuje práci na těžkých půdách, mokré trávě a pohybu na rozmazaných silnicích a orné půdě.

Na trhu jsou také přechodné modely, které svým základním parametrem připomínají běžící traktor a nesou velkou hmotnost, převodovku, převodovku, ale nemají vývodový hřídel. Ve skutečnosti se jedná o motorový kultivátor na kolech a často je obtížné pochopit rozdíl mezi motorem a motorem. Jedná se o střední modely, které absorbovaly to nejlepší z obou vozů.

V jakých případech je možné použít kultivátor a ve kterém chodící traktor

Kultivátor je ideálním strojem pro dávání a malý graf. Některé evropské, americké a japonské modely mohou být použity pro profesionální práci v krajinářství, zahradnictví, skleníku. Dokonale uvolňují půdu téměř ve stavu jemného písku nebo mouky, ničí plevele a možnost změny šířky frézování je činí nepostradatelnými v zahradnictví.

Pokud jde o jejich funkčnost, nejsou prakticky nižší než světelné kormidla - není zde pouze možnost přepravy přívěsu, ale jen málo lidí používá lehké kormidla jako vozidlo.

Pokud jste půdu zpracovali a později potřebujete udržet svůj stav z roku na rok, což je frézování, pak bude nejlepší volbou motorový kultivátor o hmotnosti 30-40 kg. Pro skleníky si můžete vybrat model kultivátoru o hmotnosti 20 kg.

Motoblock je univerzální nástroj, který umožňuje provádět nejen frézování, ale i další různé operace. Pokud tedy potřebujete pouze kultivaci, pak byste neměli utratit peníze za traktorem, který je za ním.

Motocykl by měl být zakoupen pouze v případě, že se jedná o pozemek o rozloze přibližně 0,5 ha, na krátkou vzdálenost musíte připojit aktivní zařízení a přepravovat různé zemědělské, stavební a domácí potřeby. Motobloky, zejména těžké, mají funkci mini-traktoru.

V některých případech můžete vozík připojit k motorovému kultivátoru. K tomu budete muset zakoupit pneumatická kola a speciální spojky. To však má velmi malý smysl, motorový kultivátor nemá takovou sílu a vzhledem k nedostatku nadměrných rychlostních stupňů bude jeho rychlost pouze 2-3 km. / h

Pokud plánujete pracovat se zadními přídavnými zařízeními, jako je pluh, rypadlo na brambory, dvojitý hiller, pak nemůžete bez motobloku. Čím těžší bude motoblok, tím bude snazší pracovat se zadními nástavci, ale těžší je frézování. Při práci s pluhem se podívejte na oje o hmotnosti 100 - 120 kg.

Kromě práce s půdou umožňuje kultivátor připojit sekačku na trávu. Existují dva typy takových sekaček - nůž a rotor. Mohou být přizpůsobeny jak pro sečení, tak pro sečení trávníku.

V zimě můžete k motobloku připojit rotační sněhovou frézu a použít ji k rychlému odstranění sněhu ze stezek v okolí domu.

V poslední době existuje tendence vybavit motoblok přední řídicí nápravou a přeměnit jej na čtyřkolový zemědělský stroj, který má přepravní kapacitu a šíři možností pro servis soukromé farmy, parku a veřejných služeb. nebo středně velká zahrada a skleníky.

Při volbě potřebného vybavení se nejprve doporučuje zaměřit se na objem a typ práce, na kterou je zakoupeno. Mělo by se také připomenout, že čím silnější je motoblok nebo kultivující, tím těžší je řídit ho. Pro důchodce a ženy pracující v parcích domácností je nejlepší koupit průměrného motoristu a pro plnohodnotné využití v komoditní ekonomice - motorovém bloku.