Garáž s podkrovím to udělejte sami

Stavba garáže na osobním pozemku řeší problém skladování auta, nářadí a paliva, ale racionální přístup k budování místnosti rozšíří jeho využití. K tomu je třeba postavit budovu s podkrovím. Budete mít k dispozici další místnost, kterou lze využít jako sklad, dílnu, posilovnu a náklady na výstavbu se výrazně sníží, protože za práci nebudete muset platit.

Na konci článku můžete vidět fotografie těchto garáží, vypadají velmi atraktivně a pokud jsou rozměry budovy určeny pro dvě auta, pak je ve druhém patře několik obytných místností. Tato myšlenka má nejen pozitivní aspekty, měli byste zvážit některé body, které způsobují nepříjemnosti:

• Když se auto rozjíždí a zahřívá, místnost je naplněna výfukovými plyny.
• Olej a benzín, které jsou uloženy ve spodní místnosti, jsou hořlavé látky.
• Komunikace by měly být stavěny do obytných prostorů: topení, elektřina, instalatérské a kanalizační sítě, což jsou dodatečné náklady.

Ale akutní nedostatek prostoru pomůže vyrovnat se s problémy a uspořádat obytný prostor nebo jen skladovací prostor nad garáží.

Projekt

Garážový projekt s podkrovím

Jak vytvořit projekt, můžete se naučit Na internetu najdete zde hotové plány pro budovy různých velikostí a konstrukcí. Pro vlastní erekci, bez schopnosti stavitele, je lepší zvolit jednoduchý projekt. Každé patro je nakresleno odděleně, všechny rozměry jsou položeny, přepážky, komunikace, okna a dveře jsou označeny. Je nutné určit polohu schodišť - uvnitř nebo vně budovy. V této fázi se musíte rozhodnout pro materiál pro stavbu a zastřešení. Máte-li pochybnosti o tom, že můžete samostatně provést příslušný projekt, pak kontaktujte stavební společnost. Tento pracovní plán, včetně výkresu nadace, podlah, střešního systému, systému zásobování vodou, Vám poskytne veškeré podrobné informace.

Nadace

Páskové základy garáže

Plánovaná dvoupatrová budova má významnou váhu proto je nutný pevný základ. Pásový základ, zapuštěný do 1 metru, by byl nejlepší volbou. Pokud je půda na vašem místě mobilní, pak je lepší, aby se pozorovací jámy.

Na místě určeném pro stavbu je provedeno obvodové označení a vykopán výkop. Pokud je hloubka zamrznutí půdy větší než jeden metr, musí být provedena hlouběji. Dno jámy je naplněno pískem smíšeným se sutí a zhutněným. Polštář je vyroben z výšky 15 až 30 cm.

Bednění pro vnější část základu je upevněno z prken a uvnitř je instalována výztuž pro konstrukční tuhost. Rám se nalije betonem a pokrývá až do sucha. Alternativou k pásovému základu může být monolitická železobetonová deska.

Montáž stěn

Konstrukce stěn z pěnových bloků

Pro stavbu garáže s podkrovím používat cihly nebo pěnové bloky. Blokový materiál má menší hmotnost, jeho tepelná vodivost je mnohem nižší, což znamená, že teplota v místnosti bude vyšší. Velikost pěnových bloků je větší než cihly, takže výstavba potrvá méně času.

Instalace kovového rámu vrat

Před stavbou zdí je základ pro tento účel vodotěsný. válcované střešní krytiny. Kovový rám vrat je instalován okamžitě a je postaven do zdí. Nosné stěny jsou vyrobeny z pěnového bloku o rozměrech 60 * 30 * 20 cm, pro příčky jsou odebírány méně rozměrné materiály. Úroveň první řady je kontrolována se zvláštní péčí, jsou odstraněny nesrovnalosti. Soudržnost řad je posílena výztužnými tyčemi, jsou v první řadě a pak v každé čtvrté. Pro zdivo se používá speciální lepicí roztok. Povinná výztužná páska se provádí ve dveřním a okenním otvoru.

Instalace rámečku

Garáž se překrývá ve výšce 2,5 metru. Pro robustní provedení, které zahrnuje několik místností, je lepší použít železobetonové desky.

Půdní zařízení

Konstrukce podkroví

Nejlepší volbou by byla instalace sedlové střechy. Vytváří se pomocí montáže krovu. Základem stavby je mauerlat - dřevo, připevněné podél obvodu stěn se speciálními vyztuženými kotvami. Jeho velikost by měla být 15 * 15 cm a pod ní je položena vrstva střešní krytiny. Před zahájením práce se provádí střešní vazník, který umožňuje montáž všech konstrukcí na zemi a jejich zvednutí na střechu. Pro připojení lišt pomocí kovových desek. První instalované extrémní krokvy, pro spolehlivost, jsou upevněny pomocí vzpěr.Mezi instalovanými krokvy utahují šňůru a na ní jsou instalovány zbytky vazníků, rozteč je 60 cm, v horní části krokve jsou dodatečně upevněny překrytím z desky. Krokve upevněné šroubem budou stropem pro podkroví, svislými podpěrami - u zdí.

Na krokvy je připevněna vrstva vodotěsné fólie a na ní je připevněna přepravka. Na vnitřní straně je nutné instalovat parotěsnou zábranu a izolaci, proto se používá čedičová vlna nebo polyuretanová pěna.

Je lepší použít měkkou střechu

Střešní krytina je vybrána podle vašich představ, měli byste mít na paměti, že fouká déšť na profilu bude slyšet v podkroví. Je lepší použít břidlicovou nebo měkkou střechu. Okna instalována na štítu nebo řez ve svazích střechy.

Vyberte točité schodiště, zabere málo místa. Podlaha v prvním patře se nalije betonem.

Obložení s obložením

Tenké stěny pěnových bloků vyžadují zahřívání, vnitřní i vnější dekorace . Vnitřní čalounění může být vyrobeno z dřevotřískové desky, pro toto přizpůsobení klapky. Oteplování je vyrobeno z minerální vlny. Vnější část stěn je obložena vlečkou, což poskytne dvoupatrovému objektu estetický vzhled. No, pokud povrch garáže a dům bude vypadat harmonicky.

Podrobnosti a podrobnosti o budově lze zjistit sledováním videa.

Video

Níže uvedené video zobrazuje projekt garáže s podkrovím:

Fotografie

Pro tři auta

Cihlová garáž

Kompaktní garáž s podkrovím

Garáž s podkrovními okny

Garáž pro dvě auta

Okno štítu