Jak postavit garáž rámu? Mnoho motoristů tuto otázku položí po zakoupení auta. Pro realizaci takového plánu musíte nejprve provést následující kroky:
Kreslení garáže rámu.
Stavební plán lze zakoupit ve specializovaných institucích. Můžete se také pokusit, aby to podle vašich představ. Stále však potřebujeme projektové dokumenty - pracovní návrh garáže, který zahrnuje:
Schéma garáže pro prodloužení rámu.
Od samého počátku musíte zvolit místo pro výstavbu tak, aby auto mohlo volně opustit garáž. Pokud majitel auta soukromého domu má problémy s místem, nebude stačit najít místo o rozloze 12 m² a můžete přistoupit k odpočinku. Území přidělené na stavbu je zbaveno trosek a rostlin, vyrovnáno a zkroceno.
Značení na místě se provádí podle projektu. Vykopejte příkop s hloubkou 35-45 cm, kde je bednění instalováno na místě ze tří stran.
Rozměry garáže závisí na velikosti vozu: musí existovat prostor pro instalaci polic a pohyb osob.
Tento typ budovy lze instalovat na dobře stlačený polštář štěrku, asfaltové dlažby nebo betonové desky. Pevnost celé konstrukce závisí na kvalitě základu. Volba odrůdy závisí na překrývajícím se schématu, vlastnostech půdy na místě a dostupnosti finančních zdrojů. Nejčastěji používaná betonová deska, která slouží také jako podlaha v garáži. Kolem je vykopán příkop o hloubce 35 cm a bednění se vkládá na tři strany, poté se nalije beton. Pro zpevnění základu jsou výztuhy provedeny se 2 mřížkami výztuže (obr. 1). Po provedení práce nechte základ pro sušení 2-3 týdny.
Pak je třeba vytvořit základnu: betonové bloky (25x25x50 cm) jsou položeny po obvodu garáže. To se provádí roztokem cementu a písku. Výsledný suterén je pokryt hydroizolačním materiálem, jako je střešní lepenka nebo skleněná izolace.
Obrázek 1. Schéma vyztužení základu garáže.
Pro rámové stěny je nutné sestavit základnu - kostru garáže. Je vyroben ze dřeva nebo kovu (profil). Dřevěné trámy jsou levnější, ale jejich hlavní nevýhodou je možnost požáru. Proto je nejlepší provádět nosné konstrukce z kovového profilu, protože se může vařit nebo šroubovat, což zvyšuje pevnost celé konstrukce a její schopnost odolávat úderům přírodních prvků (obr. 2). Vytvoření rámu začíná instalací spouštěcího paprsku: bude základem budoucích stěn. Pomocí kotev, které mohou být odepnuty, je hlavní pól umístěn na betonovém podkladu a upevňovací prvky jsou instalovány v přírůstcích 1,2-1,6 m. Poté jsou namontovány všechny prvky stěn rámu, regály, spojovací trámy, překlady a horní nosník pásku. Jsou propojeny šrouby o délce 75-90 mm.
Tam, kde je plánován vstup do garáže, je provedeno zesílení tak, aby brána mohla být zavěšena. K tomu, v jejich otvory namontovány zesílený nosník. Je-li pro rámové prvky použit strom, měl by být ošetřen speciálními sloučeninami, aby se zabránilo hnilobě a chránilo před hmyzem.
K tomu můžete použít desky OSB-3B. Mezi částmi rámu se montují izolace (nebo bloky pěny a podobných materiálů). Venku je garáž opláštěná šindelem a instalovaná ochrana před větrem ze svislých trámů s průřezem 30x30 cm. Stupeň jejich instalace je 30-40 cm, dřevěné části by měly být ošetřeny antisepticky. Poté se upevní obložení vnitřních stěn, které je tvořeno šindelem a minerální vlnou. Mezi otvory byly umístěny dvojité zasklení a obložení provedeno vlečkou.
Obrázek 2. Schéma stěn rámové garáže.
K tomu potřebujete desky o rozměrech 10x2,5 cm, které by měly být na střechu opatřeny opláštěním zvlněným materiálem. Vytvoření střechy se skládá z těchto kroků:
Střecha musí vydržet váhu sněhové pokrývky s osobou na střeše, musí být jednoduchá a spolehlivá. Pro zakrytí jsou použity následující materiály:
Tyto typy střešních krytin jsou upevněny elektrickým vrtákem a šrouby. Přeliv se provádí plastovou trubkou, která musí být podélně řezána. Po obvodu střechy připevňují zařízení na zachycení sněhu, které ochrání auto před poškozením v zimě.
Pokud se tak nestane, sníh se může dostat ze střechy a usnout.
Pro konstrukce tohoto typu se používají různé typy dveří: posuvné, sekční, posuvné. Ale s vlastní konstrukcí garáže jsou nejčastěji vyráběny houpačky, protože jsou poměrně spolehlivé, snadno se vyrábějí a jsou poměrně snadné.
Plán podlah garáže.
Obvykle jejich standardní velikost nepřekročí 2,5 m, ale pokud je vůz velký, pak lze měnit rozměry konstrukce.
Pro vytvoření rámečků (interních i externích) použijte kovové čtverce (55-70 mm). Oni jsou sjednoceni mezi sebou proužky kovu.
Rámec pro křídla je vyroben ze stejného profilu. Vnějšek musí být opláštěn ocelovými plechy (2,5-3 mm). Vrata lze vyrobit svařováním nebo šrouby. Instalují domácí ventil trubky a tyče. Pro ochranu proti korozi by měla být celá konstrukce ošetřena smirkem a potažena lněným olejem a poté natřena.
Pro garáž potřebujete větrací, vytápěcí a elektrické systémy. Pokud je to možné, můžete držet a vodu. Pro výstup výfukových plynů a různé pachy ve dvou protilehlých stěnách místnosti jsou vytvořeny otvory, které jsou pokryty mřížkami. Elektrické konvektory mohou být použity pro teplo, ale spotřebovávají dost elektrické energie. Pokud je to možné, můžete provést vytápění z domu, pokud je umístěn v blízkosti garáže.
Na stěnách budovy jsou postaveny speciální kanály Položili kabeláž. Počet zásuvek a přepínačů musí být správně určen ve fázi návrhu projektu. Doporučujeme mít v garáži přirozené osvětlení: to se provádí instalací oken (jejich rozměry jsou 1,1 x 0,5 m).
Fasáda budovy je pokryta vlnitou podlahou. Pokud se používá vlečka, pak je třeba udělat speciální bednu. Desky jsou zevnitř izolovány a opláštěny šindelem. Používá se pro uspořádání stropu zevnitř místnosti. V podkroví je položena podlaha desek o tloušťce 209-30 mm a pevném žebříku. Materiály, nástroje a zařízení pro stavbu rámových garáží:
Pokud máte dovednosti vlastnit nástroj, touhu a odpovídající finanční možnosti, můžete vytvořit garáž pro rám. Vlastní konstrukce bude sloužit majiteli po mnoho let, pokud budou zohledněna všechna výše uvedená doporučení.
Nenašli jste odpověď v článku? Další informace k tématu: